雙梁起重機(jī)的工作原理及特點(diǎn)雙梁起重機(jī)是使用廣泛、數(shù)量多的一種輕小型起重機(jī)械。它的主要特點(diǎn)是：

　　結(jié)構(gòu)緊湊，自重較輕，輪壓小(無自重大車)，跨度大，起升高度較高。它適用于工礦企業(yè)、鐵路和港口的作業(yè)場所。在冶金工業(yè)中應(yīng)用較多的是普通橋式類型;在大修廠里則采用平衡吊或浮吊來代替普通橋式類型工作。由于這種起重機(jī)的跨度和噸位的限制以及受一些客觀因素的影響，使它在某些工作條件下的使用受到一定的限制，因此有必要對雙梁起重機(jī)的有關(guān)知識進(jìn)行介紹和分析。

　　一、雙梁橋式單主梁懸臂架結(jié)構(gòu)。

　　1、概述懸臂架結(jié)構(gòu)是一種比較古老而又常用的結(jié)構(gòu)形式之一。它具有構(gòu)造簡單、制造容易等優(yōu)點(diǎn)，但由于其剛度較小且不能充分利用空間等原因而逐漸被淘汰出工程機(jī)械產(chǎn)品行列之外。19世紀(jì)中葉后出現(xiàn)的箱型結(jié)構(gòu)和桁架結(jié)構(gòu)已基本上取代了懸臂結(jié)構(gòu)的地位。

　　2、工作原理當(dāng)小車沿軌道縱向運(yùn)行時，兩主弦桿a1、a2與軌道平行移動作平面擺動(即一上一下)。當(dāng)擺到極限位置時，(1)a1下移;(2)a2上抬;(3)兩柱銷插人槽內(nèi)并固定;(4)a1繼續(xù)下移;(5)小車上行至另一端點(diǎn)b處停止下來。

　　3、特點(diǎn) (1)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜(2)主柱受力較大。

　　二、三桁架四主柱變截面連續(xù)組合框架三桁架構(gòu)件由三個相互平行的三角形桁條組成一個封閉的空間骨架;四個角上的腹板形成兩個三角形的翼緣板;每個三角形翼緣板的兩側(cè)各有兩個腹板和兩個斜撐組成的空間框架共同支撐著整個三桁架構(gòu)件。三根立柱為h1、h2、h3構(gòu)成的一個剛性框架系統(tǒng)通過四個斜撐和一個水平連接構(gòu)件將它們連接在一起形成一個整體單元-"三鉸接四節(jié)間"。

　　4、工作原理：

　　(1)工作過程當(dāng)小車沿軌道橫向運(yùn)行時：

　　(1)h1向下運(yùn)動;(2)h2向上運(yùn)動(3)h3不動(4)斜撐f1(左)、f2(右)分別插入上下兩根立柱之間并固定住(5)小車?yán)^續(xù)上行至另一端點(diǎn)e處停止下來。

　　(2)特點(diǎn)：

　　(1)剛性好(2)可充分利用有限空間(3)能適應(yīng)不同形狀的工件。